卡罗拉双擎混动车 百公里耗油4.2L还不用充电

2017-08-25 09:35 类型:汽车评测 来源: 编辑:佚名

  如今的油价可谓是乘了火箭一样在上涨,就算能买得起车也开不起车,而电动车又担心续航里程的问题,不担心续航里程的电动车更是买不起,这么想来也就只有混合动力车能够入手了,但是我想了很久,好像令我印象深刻的混动车也就只有卡罗拉双擎了,至于为什么印象这么深刻,我只要说一点大家就能明白了,这车它不要充电,油耗还低。

卡罗拉双擎混动车 百公里耗油4.2L还不用充电

  一般人听到混动车型应该会有两个问题,第一个就是这款车要不要充电,第二个就是这款车的续航里程是多少,能不能支持远距离出行。如果在看完这篇文章之后你们应该就不会问这两个问题了,在这里还是先买个关子,不给大家解答了,请大家接着往下看。

卡罗拉双擎混动车 百公里耗油4.2L还不用充电

  目前市场上的新能源动力车主要分为三种,一种是纯电动车,仅仅依靠电动机和蓄电池为车辆提供动力,但是需要需要充电,续航里程普遍不高;一种是增程式电动车,拥有电动机和汽油机两个动力系统,既需要加油,也需要充电;第三种就是卡罗拉双擎这种混动车,能够在驾驶的途中给电动机充电,用电动机辅助汽油机工作,起到节能的作用。

卡罗拉双擎混动车 百公里耗油4.2L还不用充电

卡罗拉双擎混动车 百公里耗油4.2L还不用充电

  至于这款车为什么省油,除了这款车是使用92号汽油之外,很大程度上还是归功于这款电动机,拉罗拉双擎除了在启动发动机外,在低速行驶和倒车时都是使用这款电动机来进行驱动的,不仅能够起到节能的作用,并且在这个状态行驶时车内的会非常安静,不会出现发动机的嗡鸣声,就连车轮碾压过小石子时都能够分辨得出。

卡罗拉双擎混动车 百公里耗油4.2L还不用充电

  一旦电池电量不足或者超出了纯电动驱动的范围,那么发动机就会立刻启动,再次加强动力。由于发动机并非在车辆静止时启动,而且E-CVT变速器将动力衔接得非常自然,坐车内仅能感受到发动机介入时轻微的振动,并不会出现其他带有自动启停功能车那种震动,整个过程非常平稳而又快捷。

卡罗拉双擎混动车 百公里耗油4.2L还不用充电

  卡罗拉的仪表盘很有意思,不同于传统的仪表盘,这上面没有转速表,仅仅能通过指针指向区域来判断动力输出的情况,也能通过仪表盘上的数据来判断此时工作的是电动机还是汽油机。

卡罗拉双擎混动车 百公里耗油4.2L还不用充电

  还有的消费者会关心这款车的动力是不是充足,想要超车时没有后续动力不就很尴尬,同样得益于电动机的搭载,加速时电动机和发动机同时发力,动力爆发会比汽油版更加顺畅,并且加速的时候不会出现普通发动机那种嘶吼的声音,能够在悄无声息中完成超车的动作。

卡罗拉双擎混动车 百公里耗油4.2L还不用充电

  其实对于一款混动车来说,节省油耗是最重要的,但是很多时候还是会追求一下更强的动力,不过好在这款卡罗拉双擎提供了三种驾驶模式,其中还包括了运动模式可以选择,动力这东西就像存款,你可以不用,但是你得有,还好卡罗拉双擎的动力还是非常出色的。

卡罗拉双擎混动车 百公里耗油4.2L还不用充电

  卡罗拉的动力系统由发动机、电动机、动力控制单元和蓄电池组组成,电动机的输出功率占到了整个动力输出功率的百分之53。1.8L阿特金森循环发动机本就有节省油耗的功能,最大功率能够达到73kW,根据实测这款卡罗拉双擎百公里油耗仅为4.2L。

  说了这么多动力和油耗方面的东西,接下来就来介绍一下这款车的外观和内饰构造吧,毕竟一款车的颜值也是非常重要的,内饰的舒适度更是和车主日常驾驶息息相关了。请大家接着往下看。

卡罗拉双擎混动车 百公里耗油4.2L还不用充电

卡罗拉双擎混动车 百公里耗油4.2L还不用充电

  卡罗拉双擎版本相比汽油版车型来说外观上还是有一些差别的,前格栅的尺寸相比汽油版来说窄了很多,但是更加粗壮,几乎能将前进气口部分给占满,但是银色哑光的质感则让它提升了很多档次,并且混动车型的LOGO也带有蓝色点缀,品牌辨识度很高。

卡罗拉双擎混动车 百公里耗油4.2L还不用充电

卡罗拉双擎混动车 百公里耗油4.2L还不用充电

  车身侧面的造型和汽油版没有太大差别,仅仅是高度上比汽油版矮了5mm而已,除此之外就只有轮圈和翼子板上的标识来进行区分了。这款车还带有无钥匙进入功能,并且这款车还有一张卡片钥匙。门把手的镀铬装饰也比较能提升车辆档次。

卡罗拉双擎混动车 百公里耗油4.2L还不用充电

  车尾的造型还是比较独特的,贯穿式镀铬饰条与熏黑的尾灯比较搭配,看上去多了一点运动的气质,并且倒车影像的配备让它更受消费者的青睐。尾部的车标也采用了蓝色点缀,整体性比较强。

卡罗拉双擎混动车 百公里耗油4.2L还不用充电

  卡罗拉车型作为丰田在全球的战略级车型,由此可见它的实力不容小觑,其中最值得称道的就是车内的舒适了,好在卡罗拉双擎将这些优点都保留了下来,这也是这款车比较厚道的地方了。

卡罗拉双擎混动车 百公里耗油4.2L还不用充电

  车内的质感塑造得非常好,内饰的材质用料和做工都非常出色,豪华版车型中还配备了真皮座椅,更是让舒适性提升到了极致。天窗也有配备,虽然不是全景天窗,但是也足够使用了,可以满足车内的采光需求。

卡罗拉双擎混动车 百公里耗油4.2L还不用充电

卡罗拉双擎混动车 百公里耗油4.2L还不用充电

  真皮包裹的方向盘手感非常出色,同时集成了多媒体控制按键和行车电脑控制按键。中间的屏幕会显示车辆的状态,可以从屏幕中看到车辆的情况,也能了解这套混动系统的工作逻辑,感觉非常有意思。

卡罗拉双擎混动车 百公里耗油4.2L还不用充电

  这款车的售价在15万元左右,虽然是一款紧凑级车,但是这款车的使用空间还是非常充足的,再加上混动车型的优势,使得这款车的油耗非常低,足够满足日常出行的需要,动力储备方面也非常充足,这些优势不知道能不能让您心动,如果心动就赶紧行动吧,这将是一款家用代步车的不二之选。

相关阅读