中端轿车中的实用派 新款欧宝英速亚试驾

2017-08-25 11:01 类型:汽车评测 来源: 编辑:佚名

  更大、更轻、更潮——这就是新一代的欧宝英速亚。除了配置全面升级,它还拥有极具竞争性的售价。今天我们试驾了英速亚Grand Sport,这辆有着轿跑造型的豪华型轿车却具有相当高的实用性——这一点我们将在接下来的试驾中向大家证明。

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  数不胜数的更新

  在欧宝英速亚Grand Sport以及旅行版的Sports Tourer我们能够发现很多不同于上一代的新玩意,从汽车构造结构到发动机系统再到诸如标志这些的小细节。在看到Grand Sport的第一眼,大家都会认为这是一辆体型较大的轿跑:全车身长4990mm,宽2010mm,高1460mm。

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  这外形尺寸和上一代英速亚相比,长度和宽度上都进行了拉伸,但是高度却减少了。轴距则是增加了足足100mm。从汽车前部看去,狭长的车前大灯还从视觉上拉伸了轿车的宽度;而从汽车后面看去,较为整洁的线条和同样狭长的LED尾灯勾勒出性感的臀部线条。

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  根据汽车制造商提供的数据,这辆Grand Sport风阻系数仅为0.26,绝对算的上是同等中端轿车中的佼佼者。特别值得一提的是,尽管这辆豪华型轿车有着轿跑的格局,但是却拥有这极高的实用性,这一点我们在试驾中也深深体会到。

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  逆天的实用性

  设计师完美避开了轿跑车空间小的弊端,为后排乘客提供了相当宽敞的搭乘空间:不但上下车极为便利,而且大高个也不用担心自己会撞到车顶。再来看看后备箱:足足490升的储物空间,如果将后排座椅放倒,这个数字就将达到1450升,再怎么血拼也不怕塞不下。

中端轿车中的实用派 新款欧宝英速亚试驾

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  驾驶舱变得更加整洁,整个中控区一目了然,尽管辅助驾驶系统与语音娱乐系统功能繁多,但是操作起来绝对没有什么障碍。车上支持电动调控设备相当多,如果列成表格绝对是长长的一条——这也是它实用性强的一个体现。

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  除此之外,轿车本身还搭载了相当丰富的安全辅助驾驶系统:车道保持系统、自适应性车速调节器、后视摄像头等等。司机只要一抬头就能通过平视显示器掌握汽车的时速、当前道路的限速以及系统推荐的路线。

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  令人感到舒适的试驾感受

  在驾驶感受方面,欧宝的设计师选择了一条介于豪华型轿车与轿跑之间的一条路:不那么生硬,但是也绝不绵软无力,在遇到大部分的坑洼时,英速亚总是毫无障碍地控制好。在急速通过弯道时,它也表现地相当冷静,美中不足的是,它的转向系统要是能够更加直接一些就更好了。

中端轿车中的实用派 新款欧宝英速亚试驾

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  今天试驾的这辆英速亚核心是一枚全新登场的涡轮增压汽油发动机,排量1.5升,最大功率165马力。这枚四气缸发动机采用了汽油直喷技术,因此相较之下有更高的燃油经济性:在试驾中,平均每百公里消耗6.9升的汽油。对于这样一个大尺寸轿车,这个数字绝对让人信服。

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