HKTS GTS800:筑波记录挑战者

2017-08-25 11:02 类型:汽车改装 来源: 编辑:佚名

  如果您一直在遵循铃木在筑波的尝试,您将毫无疑问地认为,这款车必须在40秒的时间内完成一圈,而且您是对的。 自从我在二十世纪二十年代初第一次进行超级战役活动之前,这令我想起了在筑波多少次的下降。 59秒,你和你的车被视为神; 一个57秒的搭档,你会和我的BNR34一模一样。 然后,Cyber Evo和M-Speed GT-R进入55秒的时间段,在Pan Speed和Revolution带来了旋转噪音之后,再次下降。 然后,2007年,HKS终止了一个53.589的赛车表演者CT230R。

hks_gts800_dino_dalle_carbonare_02-680x453.jpg


  自那时起,已经过去了十年,这次新的丰田86型是最后一个大项目。这款车代表了HKS全新的时间攻击车,当车队照顾机械的时候,空气动力学方面的东西被遗留给一个知道一两件事情的人,他们组装了一个获胜的包,即Andrew Brilliant AMB航空改装包。即使在日本的媒体前,HKS也让我去看车,而且这个故事是在Speedhunters上演的,车上的第一场演讲将会在HKS Premium Day。


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_03-680x453.jpg


  这个项目还有很多秘密,但是从航空改装包开始,我们可以谈论很多。一般来说,传统的前翼以牺牲阻力的方式产生下压力,但经过多年的发展和微调,这已经得到补救。 这里的设计已经被完善,以消除所有的拖累,同时大量的下压力,但同时减少任何进一步的拖累。这有点混乱,但只是把它当作新一代的航空管理。 当然,86号的庞大外观由HKS内部使用干碳纤维制成。


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_04-680x453.jpg


  该车面板的间隙与我在东京汽车沙龙见过的雷克萨斯LC500 GT500赛车相当。与Andrew Brilliant合作,这些AMB Design'Infiniti Wings实际上是机翼设计的一个附加元素 有助于提高横向下压力。 整个机翼和保险杠包装被设计和雕刻,将角落的空气通向他们,帮助他们做好工作。 而与日本和世界各地所见过的一些最狂躁的时间攻击车相比,HKS GTS800看起来非常干净。 最终的身体形状更加流畅,更平滑,暗示着以更有效的方式产生下压力。


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_05-680x453.jpg


  这也是日本第一个在碳素盘上进行改装的车。 该设置由Endless提供,并在前部配备了强力的6缸卡钳,后部配有4缸卡钳。就像在Suzuki的S15下,排气系统从乘客门的侧面出来。


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_06-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_07-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_08-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_09-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_10-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_11-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_12-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_13-1200x800.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_14-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_15-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_16-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_17-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_18-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_19-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_20-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_21-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_22-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_23-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_24-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_25-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_26-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_27-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_28-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_29-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_30-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_31-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_32-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_33-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_34-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_35-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_36-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_37-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_38-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_39-680x453.jpg


hks_gts800_dino_dalle_carbonare_40-680x453.jpg


相关阅读