一点也不高尔夫 大众T-Roc原型车独家抢先试驾

2017-08-28 10:00 类型:汽车评测 来源: 编辑:佚名

  大众将在今年的德国法拉克福汽车展会上带来一款全新的车型T-Roc。提到它,一般人都会首先想到“哦,就是那辆SUV版的高尔夫呗”。然而,今天我们就向大家证明:T-Roc其实一点也不高尔夫!尽管是基于它打造,但是却有自己鲜明的特点。

一点也不高尔夫 大众T-Roc原型车独家抢先试驾

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  完全不一样的车型

  T-Roc是大众汽车一次全新的尝试。尽管大家经常会将它称作“SUV版的高尔夫”,但是它可不仅仅就是一辆单纯变高了之后的高尔夫。恰恰与之相反,大众开辟了一个新的车型系列。无论是与大众的其它SUV,如途观、途锐,还是与同属于一个集团的斯柯达Koraq、西雅特Ateca相比,这辆小一号的SUV都有自己的特别之处。

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  首先是外观上:4230mm的身长明显要比途观短了不少,甚至比高尔夫的4260mm还要短一丢丢。它的整体外形很容易让人认为这是一辆普通的紧凑型轿车,而绝非是拥有大后备箱的SUV。T-Roc轴距达到了2600mm,和高尔夫的2620差不多水平,这主要是因为二者都是基于大众MQB平台打造。

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  配合着较短的前后悬以及1820mm左右的宽度,整车造型给人的感觉较为敦实,但却毫不落伍。汽车制造商在设计T-Roc的后半部分时很明显受到了Arteon的启发,所以车顶线条相当流畅。综上所述,和它共享技术平台的高尔夫一点也不相像。

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  大众为这款棱角分明的车身提供了车漆个性化定制服务:可以选择双色撞色的车漆颜色,向属于同一集团的奥迪Q2看齐。也因如此,这辆大众T-Roc在紧凑型轿车领域绝对称得上是时尚的弄潮儿,并为将于2018年推出的以Polo为基础打造的T-Cross开辟了一条新的道路。

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  灵活敏捷的T-Roc

  安静、稳定、敦实——这辆大众T-Roc开起来就像一辆更具熊心的高尔夫,但是却没有那种夸张的运动野心。我们今天试驾的T-Roc搭载了一枚排量为2.0升的TSI发动机,最大功率190马力,搭配了全轮驱动与7速DSG自动变速箱。

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  这个组合配合的比较默契:从静止加速到100km/h所需要的时间为7.3秒,最高时速则是达到了228km/h。不过,和同排量的柴油发动机系统相比,牵引力稍显不足。在此次试驾中,T-Roc表现地游刃有余,灵活敏捷。特别值得一提的是它的悬架系统,大大超出了我们的预料。

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  两种配置版本

  大众一共为这辆T-Roc准备了两款同级别的配置版本——“Style”和“Sport”。到2018年还将额外引入R-Line系列的部分配件。Style系列的T-Roc拥有17寸的轻金属轮辋、车底保护装置、舒适型座椅、白色氛围灯、疲劳监测系统等等。色彩上有多达十几种选择。

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  而Sport版本在颜色上较为单一,内部以灰色为主色调。但是制动钳将喷上红色烤漆,换上运动型座椅、铝制踏板,总体变得更加运动。

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